01 何が起きたか

チリ公共事業省（MOP）と運輸通信省（MTT）は2026年7月28日、現政権の任期中に24万6,000人を超える雇用を創出すると見込まれる共同インフラ投資計画を発表した。両省を率いる連携大臣（biministro）のルイス・デ・グランジェ氏は、公共事業省単独で約150億ドルの投資を実施し、約18万人の新規雇用を生み出す計画だと述べた。2026年の公共インフラ投資額はGDP比約0.85%に相当する37億ドルに達する見込みで、今年だけで推定4万4,000人の雇用を支えるとしている。

これに加え、チリ北部で最近発生した気候関連の緊急事態により損傷したインフラの復旧に充てる5億ドルの臨時投資が計上されており、さらに1万人の雇用創出が見込まれている。計画全体に関連する新規雇用は、道路事業、水利インフラ、空港、港湾、公共建築、そしてチリのコンセッション制度の下で実施される事業に紐づいている。

一方、運輸通信省は、サンティアゴ地下鉄の新7号線・9号線、6号線の延伸、および国有鉄道会社EFEによる鉄道事業（サンティアゴ—メリピージャ線、サンティアゴ—バツコ線、チジャンへの鉄道サービス改善を含む）を通じて、別途約5万6,500人の追加雇用を創出する見込みだとしている。

経済・開発・観光省および鉱業省を率いる連携大臣のダニエル・マス氏は、今回の発表は複数の省庁にまたがる政府全体の雇用創出の取り組みの一環であると述べた。当局者によれば、新規投資活動の大部分はロス・ラゴス、ラ・アラウカニア、ビオビオ、マガジャネスの各州に集中する見込みだという。

02 主なポイント

  • 01 チリ公共事業省（MOP）と運輸通信省（MTT）は2026年7月28日、現政権の任期中に24万6,000人を超える雇用を創出すると見込まれる共同インフラ投資計画を発表した。
  • 02 両省を率いる連携大臣（biministro）のルイス・デ・グランジェ氏は、公共事業省単独で約150億ドルの投資を実施し、約18万人の新規雇用を生み出す計画だと述べた。
  • 03 2026年の公共インフラ投資額はGDP比約0.85%に相当する37億ドルに達する見込みで、今年だけで推定4万4,000人の雇用を支えるとしている。
  • 04 これに加え、チリ北部で最近発生した気候関連の緊急事態により損傷したインフラの復旧に充てる5億ドルの臨時投資が計上されており、さらに1万人の雇用創出が見込まれている。

03 なぜ重要か

見出しを飾る雇用創出数はさておき、水セクターのサプライヤーにとってより有用な情報は、水利インフラが道路、空港、港湾、公共建築と並んで、約束された雇用を生み出す具体的な投資カテゴリーの一つとして明示的に挙げられている点だ。

これは、現政権の任期全体にわたる公共事業省（MOP）の約150億ドル規模の複数年資本計画の中に埋め込まれた、水に特化した項目である——サンティアゴ地下鉄の新路線を中心とした交通関連ニュースとしてのみ読むのではなく、チリ水利工事局（Dirección de Obras Hidráulicas）から今後出てくる入札案件を通じて追跡する価値がある。

04 ATLASのエンジニアリング視点

チリ北部で最近発生した気候関連の緊急事態により損傷したインフラの復旧に充てられる5億ドルは、規模は小さいものの、より速いペースで動く資金プールだ。チリにおけるこの種の緊急復旧資金は、これまでも上水道システムの修復や洪水関連の水利工事を含んでいることが多く、北部地域が近年の暴風雨による被害にさらされてきたことを踏まえれば妥当だ。チリ北部地域にすでに拠点を持つ請負業者や設備サプライヤーにとって、この資金枠はより広範な複数年計画よりも圧縮されたスケジュールで動く可能性が高い。

政府がコンセッション制度を雇用・投資のチャネルとして強調している点にも注目する価値がある。チリはこれまでも水・衛生インフラの資金調達に官民コンセッション方式を活用してきており、この方面への新たな後押しは、今回の発表で見出しを占める道路・交通プロジェクトだけでなく、処理施設の設計・建設・運営一体型契約における新たな入札活動を開く可能性がある。

05 出典